Das Modell der autogerechten Stadt, wie es im 20. Jahrhundert entstand, stößt heute an seine Grenzen. Mit der Verdichtung der Städte nimmt auch der Verkehr immer mehr zu. Die Folgen sind Platzkonflikte, weitreichende Schäden für die menschliche Gesundheit und Umwelt sowie große Belastungen für das Klima. Inzwischen hat vielerorts ein Umdenken eingesetzt. Der Anteil des Radverkehrs und des öffentlichen Personennahverkehrs am urbanen Verkehrsaufkommen nimmt in den Metropolen Deutschlands, Russlands und anderer Länder zu.

Die Deutsche Botschaft Moskau, das Deutsche Historische Institut Moskau und das Deutsche Wissenschafts- und Innovationshaus organisieren in Partnerschaft mit der Moskauer Staatlichen Universität für Bauwesen ein deutsch-russisches Wissenschaftsforum in Moskau zum Thema nachhaltige Mobilität und Stadtplanung unter Berücksichtigung des Klimawandels.